全媒体记者马晨晨 见习记者邢 颖

奋斗是劳动者最鲜明的底色，坚守是节日里最美的风景。

“五一”假期，当人们沉浸在节日休闲出游的喜悦中，滁城花园路下穿京沪铁路项目施工现场，却是一片繁忙景象，劳动者们奋战在项目建设的第一线，以坚守与汗水诠释着劳动之美。

4月30日下午，记者走进该项目施工现场，扑面而来的不仅有飞扬的尘土，更有建设者们火热的干劲。近30℃的气温下，数十名工人在各自的工作岗位上紧张有序地忙碌着。“天气比较热，但为了确保项目建设进度，我们只能选择坚守。”话音刚落，班组长权太龙便一头扎进施工现场，对已经完成的项目进行质量和标高复检。

“目前，我们正在同步进行桩基施工、铁路线路加固以及道路路基施工，”该项目副经理王正告诉记者，“假期有40名工人在岗，‘五一’的主要任务就是完成东北侧道路的路基施工。”

顺着王正手指的方向望去，一片开阔的作业面正等待铺设灰土层。现场，伴随着钢筋碰撞的脆响与泵车的轰鸣声，这条城市交通“动脉”正一寸寸向着远方延伸。记者了解到，该项目于去年10月开工，西起紫薇路，东至创业南路，主要建设内容是由花园路向东采用四孔分离式框架桥下穿京沪铁路，全长约1.2公里，规划路为双向6车道，设计时速50km/h，等级为城市快速路。项目建成后将高效衔接九梓大桥，成为主城区打通京沪铁路、跨清流河直通苏滁产业园的快速通道，对优化城市交通、方便市民出行有着重要意义。

“下穿铁路施工就像是在跳动的心脏旁边‘做手术’，在项目建设过程中，我们始终与铁路部门保持密切沟通，严格按照相关文件要求进行施工，确保不影响京沪铁路的正常运营。”王正告诉记者，由于“五一”期间铁路客流量较大，4月30日至5月6日主要进行铁路两侧各30米以外的施工项目，“之后我们会加速推进项目建设，计划在5月底完成箱涵预制、基坑开挖，6月底完成第一孔箱涵顶进，10月底完成全部四孔箱涵顶进，预计明年6月份整体完工，实现全线贯通。”