本报讯 9月10日，经过8小时的连续奋战，由中铁四局一公司承建的临淮关跨淮河特大桥主塔首个下横梁浇筑圆满完成，为后续横梁施工积累了经验，也为加快主塔建设奠定了基础。

为确保浇筑施工顺利推进，项目部严格按照施工标准要求，从施工组织、工艺卡控、安全质量、资源配置等方面精心策划，确保下横梁浇筑各工序安全可控，质量达优，功效提升。

据悉，临淮关跨淮河特大桥是G329凤阳至蚌埠改线工程项目的全线控制性工程，为主跨290米的双塔双索面斜拉桥，桥梁全长890米，塔高140.17米，是千里淮河上最大跨度斜拉桥。主桥下横梁为预应力混凝土单箱单室结构，底面采用圆曲线布置，高6.5米，顺桥向宽7米，采用塔梁异步工艺，分两次共计浇筑近900方混凝土。该项目建成后对进一步完善区域公路运输网、我省普通公路网的规化建设，助推长三角一体化高质量发展具有重要意义。

（衡孝舟 周 扬）