□郑心一

对老滁州人来说，老东关就是滁州城的胎记。人们一讲古，开头第一句必定是：当年老东关那里……

说到滁州，有一句话叫做“一座琅琊山，半部滁州史”。那么，另外的那半部滁州史哪去了？不错，就是老东关。如果说琅琊山是滁州阳春里的山水文华，那么老东关则是滁州俗世里的烟火万家。一个是滁州清隽典雅的封面，一个是滁州情节生动的图文。

东关，最早是扬州、天长、来安、六合进入滁州的孔道，它连通着城区最繁华的东大街和鲜鱼巷，初始的名字叫“土街”。大概那时这里的街面是土的，四面八方纷至沓来的行脚以及牛驴骡马，带来的也是南腔北调的尘土。到了明代，“土街”一下子不土了，叫“遵阳街”，这个名字与王阳明有关。王阳明任南京太仆寺少卿，因政务轻简，遂游山讲学，化育四方，成效卓著，滁城内外“政简刑清，风俗淳古”。滁人感念其恩德，把“土街”名之为“遵阳街”。由此，东关气象格局鼎然。

晚清民国时候的滁城“四大匠”——东门胡木匠、南门马瓦匠、西门姜皮匠、北门戴铁匠，他们是滁州匠作手艺的代表，也是家资殷富的传奇。现在能够留下来的，一个是文德桥，是1912年津浦铁路通车时，滁州在外读书学子从天津港拉来进口水泥，由马瓦匠马朝柱执掌修复的。另外一个便是东关的胡家大楼，这座大楼的卓立不凡和建造过程中的曲折故事，一直是滁城人烟头茶尾里的拍案惊奇。大楼的创始人胡庆森，原本只是来安县一个遛乡串户的小木匠。晚清某年，到东关租赁门面创业，靠着精湛的手艺、诚信的经营、过人的眼光，遂成一方巨富。胡庆森富有民族气节，日军寇滁，他立即关门歇业，无论怎么威逼利诱，就是不与日本人合作。最后，在与伪政权的抗争中，不屈含恨而死。

东关还是滁城近代工业的始发地。创建于1926年的“大成面粉厂”，是滁城第一家用上电灯的企业，并由此创立滁城首家发电厂。

1912年津浦铁路通车，东关设有客货两站——“滁县站”。东关遂成铁路和清流河水陆两运的枢纽。一时间，人潮南下，商旅北集，百业辐辏，万商来归，东关之盛，百里无两。米行油坊，药铺酒馆，饭店茶社，日杂百货，猪市牛栏，点痣起鸡眼的，卖鼠药大力丸的……无所不有。手上有活、嘴上能说、身上有把笨力的，在这里都能找到一碗饭吃。在年代的动荡、岁月的播迁里，东关一直是滁城人最后的倚靠，是望门的兴业场，是蚁民的谋食地。

东关最早的兴盛，离不开清流河的水运。清流河是滁城的母亲河，她温热地体贴着滁城的背腹，感应着芸芸生民的冷暖，她是一个能干而又慈爱的母亲，浆洗艰辛，以丰补歉。

五孔桥，是东关外清流河上的一座古桥，最初建于什么时候，已经无考。现在所能知道的它复建于明代永乐十四年（1416）。据史料记载，赵匡胤就是在这里的不远处生擒南唐二将皇甫晖、姚凤的。我曾经在一个史料上看到过记载，这里曾经有一个小村叫“降唐湾”。这也应该与那段改朝换代、风云激荡的历史有关。后来，几次寻访而未果。也难怪，千年以降，河山改容，人事迁变，一个村庄消失在水流波荡之中，太正常不过了。

十几年前，我采访老东关七十多岁的铁匠沈长忠时，他说他小的时候，清流河边还有很多渔棚，每天大清早天麻麻亮，清流河上一点点渔火就亮了起来，捕鱼的人要赶在东关早市前，把鱼起上来。活蹦乱跳的鱼虾，从出水到入市，要不了半个时辰。晨光里的网中鳞，很快成了午间滁城人家的盘中鲜。另外，从南京、六合、乌衣那里过来的商船，也压着一河星月，扬着满帆的晨辉，雁阵鱼列，迤逦驰来。每家每户的商船自有分别，船上的桅杆上悬挂着商家的字号。码头的人声惊醒了满街人家的日作，茶水坊、早饭铺、粥饼摊，赶紧架炉生火……从东关到东大街，两三里路长的街道上有着200多家店铺商号。那一款流淌在韦应物诗歌里的滁州西涧，从长街南边向着清流河潺缓而去。

在津浦铁路通车之前，清流河一直是滁城最重要的运输通道。她直通滁河，连通长江，两湖的木材、江西的瓷器、苏浙的南货丝绸等源源不断地经由而来。津浦铁路通车后，其运输作用虽有下降，但仍然不可或缺。她在不长的里程里，就哺育出珠龙、滁城、乌衣、汊河等千年繁华的古城（镇）。几年前，东关拆迁复修的时候，五孔桥边还有竹木和陶瓷市场，这应该是清流河千年商业史上最后的孑遗。

前几年，老旧的东关在保留了原有历史建筑和风貌的基础上，修复补建了一些功能性建筑，现在已经重新开市。老铺新张，烟火重燃，东关生意一派兴隆，这里已然是新老滁城人休闲怀旧的胜地。清流河在其交通功能失去之后，已经成为山水滁城的重要一极。作为湿地公园，这里春夏时节，河苇岸柳，白鹭横飞；秋冬之际，蒹葭苍苍，长河落日。

老东关和清流河，作为滁城曾经的辉煌和荣光，又在续写着新的篇章。