全媒体记者包增光 通讯员潘家武

日前，一辆“N01路”新能源公交车缓缓驶出来安县汽车站，目的地是南京江北新区林场站，这标志着来安至南京林场之间的皖苏跨省直达公交线正式开通。据了解，来宁跨省城际公交实施城市公交的运营、管理和服务模式，为两地居民往来提供更为便捷的公交服务。跨省直达公交线路的开通，不仅打通了省际公交断头路，让两地居民的出行质量和出行安全得到保障，更有助于来安主动承接南京更多产业溢出效应。

滁州与南京，山水相连，人文相亲。融入长三角一体化发展，交通先行。来安N01路公交的开通，是我市高质量推进交通运输发展的一个缩影。近年来，我市不断解放思想、凝心聚力，牢固树立大开放意识，持续掀起推进“大江北”交通协同发展的热潮，在交通基础设施规划建设水平、配套水平、服务能力水平与南京江北新区“无缝对接”，进一步加强和南京江北新区连接的路网密度，把滁州打造成南京江北新区的发展腹地、生态屏障、产业配角，为我市充分融入长三角打好交通基础，当好“先行官”，铺好发展路。

放眼未来，在明确优势中坚定信心

经济社会发展，交通运输先行，交通基础设施建设具有很强的先导作用。近些年来，我市加速织密交通运输网，建成安全、绿色、便捷、高效的现代综合交通运输体系，推动交通运输与文化旅游、现代农业、商贸物流等产业融合发展。

滁州毗邻长三角，和南京市一衣带水，紧密相连，区位优越。多年来，经过不懈努力，我市良好的区位优势，已由便捷的交通条件逐步显现。我市交通基础设施投资额一直稳居全省前列，规划建设的高速公路骨架网已形成。全市高速公路通车里程（580公里）居全省第一。普通国省干线公路贯通全境，二级以上公路总通车里程位居全省第一。农村道路覆盖城乡。通车里程达28651公里。我市内通外联的交通网将滁州同沪杭宁等城市紧密串联起来，也是长三角城市北上的必经之地。

经过全市人民的共同努力，我市经济总量已跃居全省第三。经济的发展为进一步加快交通基础设施建设提供了物质保障和精神支撑，也提出了更高、更快的发展要求。通过多年围绕对接南京市的交通建设，两市交通项目合作已呈现了加快发展的良好态势。

合作共赢，在加强交流中高位推进

交通是经济的脉络。进入新时代，随着生活水平的提高和工作节奏的加快，出行需求呈现多层次、多样化、个性化特征，人民群众对交通运输提出了新要求。交通兴，则万业兴，我市始终坚持人民交通为人民，努力建设人民满意交通。

滁州市委、市政府高度重视滁宁高层对接。仅2020年以来，书记、市长亲率市发改、交通、规划等部门，先后8次分别至江北新区、浦口区、六合区、南京市，就列入规划的交通重点项目和在建的来六高速、汊河大桥等重点项目推进事宜，与南京市进行了卓有成效的对接，高位推动两市交通项目对接，克服了行政阻碍，增强了战略互信，推动了项目的建设。

在多年的合作中，滁州和南京两市交通部门建立了良好的工作关系和畅通的业务渠道，通过不定期磋商、参加都市圈年度峰会、两市年度互访，选派优秀干部至南京交通运输局挂职等，保持紧密的联系。2020年以来，滁州和南京市交通局开展了10次高层对接，就双方关心的数十个项目进行了行之有效的对接。与此同时，天长、来安、南谯和全椒等县（市、区）也和相邻的南京市交通部门建立了有效的沟通机制，进行了积极的合作。

谋深谋实，在深化规划中无缝对接

交通联系着千家万户，关系到国计民生。大力推动交通运输高质量发展，在促进经济社会发展中将发挥重要作用。在能否提供更加安全可靠、便捷畅通、经济高效、节能环保的交通运输服务上，我市的交通发展现状与人民群众的期待仍有较大差距。建设人民满意交通，是一项长期任务。

为牢牢把握交通“先行官”的重大作用，我市加大规划力度，编制完成《滁州市沿南京江北新区扇形区域交通运输发展规划研究》，重点研究我市扇形区域（天长、来安、南谯、全椒）2450平方公里内与江北新区快速通道高等级公路建设规划。

同时，针对滁宁之间现有高速公路和国省道拥堵现象，就对接南京江北新区的快速通道进行了专项研究，完成《滁州市对接南京江北新区快速通道布局方案研究》编制。谋划宁滁一体化协同发展交通重点项目近30个，其中列入近期及“十四五”实施的项目15个。重点推进金湖至天长至仪征高速公路、全椒至南京禄口高速公路、东部干线、滁宁第二快速通道、南谯至浦口一级公路、黑扎营大桥、中李大桥、G312全椒至星甸段等项目，进一步完善两地路网布局，实现滁州至南京城市群道路短直连接，无缝对接。

攻坚克难，在项目建设中加快发展

眼下，交通运输进入新的发展阶段，因此必须调整运输结构，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。我市按照高质量发展要求，构建宜水则水、宜陆则陆的综合交通运输体系，推动各种运输方式平衡协调发展，发挥整体最大优势，提高综合效能。

高速公路方面：连接江北新区的宁洛高速、宿扬高速、宁连高速、合宁高速改扩建、滁西环高速等已建成，高速公路网布局基本完成，对外交通大格局初步形成。目前，正加快建设来安至六合、滁州至天长、明光至巢湖等3条高速，启动宁洛高速的拓宽改造工程前期工作，进一步加密扩容高速路网，完善对外连接高速通道。

国省干线方面：我市G104、G205、G235、G345、G328、G312、S210、S457等国省干线公路已有效连接江北新区，滁宁两市合作完成滁宁快速通道一级公路建设，完成104国道升级为八车道一级公路改造（滁州至汊河段），滁宁快速通道四改八、S205铜冶段一级公路等项目。在建汊河大桥改建工程、F001线来安至大英段；同时，G312全椒段、S430天长段（茉莉花大道）、G235来安段、滁州市东部干线、滁宁第二快速通道、黑扎营大桥等对接江北新区的国省干线改建工程均已纳入建设规划，正在加快推进前期工作。

水运工程方面：当前正积极推进滁河航道整治暨襄河口船闸改建项目、白塔河航道维护疏浚、汊河集船闸改建等项目建设，不断提升水运能力。相比公路，水运运费低、污染小，正加大投入，加快建设。

公共交通方面：已实现大滁城组团内公交同城化。在乌衣实现与南京扬子公交无缝对接。发行并完善滁州“亭城通”卡，实现滁州与南京等数十个长三角城市公交、地铁异地刷卡，方便群众出行。目前，我市已开通毗邻南京地区公交5条，分别是滁州108路、111路、115路公交，天长16路公交，来安N01路公交。

省际毗邻区交通一体化方面：大力贯彻落实滁州市与南京市签订的《跨界一体化发展示范区共建框架协议》，以交通基础设施建设为抓手，推进顶山—汊河跨界一体化发展示范区和浦口—南谯跨界一体化发展示范区建设。