本报讯（全媒体记者王太新）每天早上上学时段，南谯区乌衣镇汪郢警保合作劝导站劝导员赵国玉、刘春贵都会早早地赶到村口的小车临时停靠点，引导孩子们有序上车，守护着孩子们的出行安全。针对交通管理触角未延伸至基层末梢的现状，我市深化警保合作机制，把交通安全劝导站建在村口，配备专兼职劝导员，打通了农村交通安全“最后一公里”。近日，记者从市交警支队了解到，目前，全市100个乡镇全部设立了警保合作劝导站，实现了乡镇全覆盖。

据介绍，警保合作劝导站的“上岗”，实现了农村道路交通安全“七个有”：农村道路有人巡、安全隐患有人查、交通违法有人劝、基础台账有人建、交通安全有人宣、恶劣天气有人守、突发事件有人处。自这项工作开展以来，由劝导员采集农村机动车、非机动车信息共4.3万条，发现道路安全隐患336处，开展交通安全劝导87万余次。可喜的变化是，农村地区交通违章少了，交通事故起数、死亡人数也均有所下降。

这只是我市农村道路交通安全工作发展的一个缩影。记者了解到，近年来，我市借鉴“林长制”“河长制”管理模式，于2018年底出台《滁州市实施道路交通安全“路长制”工作方案》，在全省首推“路长制”，即建立市、县、镇、村“四级路长”。目前，滁州全市共设立“四级路长”942名。各级“路长”按照责任分工，定期排查治理交通安全隐患，现场处置救援突发事件及重大交通事故，有效应对和指挥协调恶劣天气及重要节假日交通大流量，积极开展交通安全宣传，有效防控了各类隐患。