□邵孔发

“玉石栏杆半边街”，是先生对故乡全椒县城的诗意描述。先生逝世后二百年，我出生在先生笔下的“半边街”上，才有幸看到先生眼中故乡的模样。

苏州周庄以桥繁闻名，著名者十余座。周庄、婺源李坑有双桥。可我听说，建于西周的椒城曾号称“三步一座桥，一步三座桥”，竟在周庄、李坑之上。不知桥座落在县域何处，今无从考证。先人之传，无非是说椒城桥多而已。襄河塑造了椒城的水城风貌。空中俯瞰，长江犹如一棵大树的主干，滁河好像它的分枝，而滁河的支流——襄河，则是它更细嫩的枝丫，椒城就处于长江这棵大树的细枝嫩叶的繁茂之处。襄河自西南顺流入城，在城内整整盘桓一周，留连再三，至城东北离去。在城内这环形一段，将本来不大的县城又圈出一片城中水城。河在城中，城在河中。为防水患，城中的河道设计颇似都江堰的构思。环形河道右半圆是主水道，水经宝林桥、积玉桥（俗称石桥）、涌金桥、襄河大桥这几座航道放筏水闸石拱桥流向滁河长江。环形河道左半圆是辅水道，有一座拖板桥，兼行道泄洪两用，下水有座红栏桥，兼行道蓄水排洪三用，二桥调节城河水位。实见出先民建造城池时的水利匠心。八汪桥横跨襄河的支流上，供城西南面的人入城之用。城东还有座著名的太平桥。水城与周边连贯要靠四座桥，城东城西往来，也得靠桥。城民称地名，习惯以桥为据。若问：“去吴敬梓纪念馆怎么走？”答：“过红栏桥就到。”若问：“你家住哪里？”答：“石桥头。”离桥不说话。

椒城的桥形制丰富。航道桥，有石拱拱面桥，如八汪桥、宝林桥、积玉桥；有石拱平面桥，如涌金桥、襄河大桥。非航道桥，为方孔平桥，如拖板桥、红栏桥。我最喜欢石拱拱面桥，一则因为其古，二则过桥有登高趋下，起伏跌宕的韵味。平面桥利于车辆交通，却如文章之平铺直叙，少了曲折趣味。太平桥位于县城东门外，是旧时滁州至庐州古驿道必经之处。原名贺橹桥，相传隋大将军贺若弼曾在此造橹。清康熙后改名太平桥，供城民正月十六“走太平”用，似古之修禊风俗，

周庄河道狭窄，桥多单拱，行不得大船。椒城的航道桥皆三拱大石桥，可通航数十吨帆船。船过宝林桥、积玉桥、涌金桥，皆落帆降桅。坐于桥栏看船夫们忙碌，行船热闹，真想跳下船去帮上一把。小伙伴们常坐在河边的柳荫下，闲数过往船只。望着渐行渐远的帆影，想着自己坐上了那船，由襄河而滁河，沿滁河而长江，顺长江而大海，经大海到达了异国他乡。

城民以桥头为市，店铺摊贩汇聚，桥成为商品的集散地。尤其东门至西门主街上的红栏桥，牛羊市、花鸟市、竹木市、土杂品市、菜市、餐饮市俱全。桥头生意兴隆，乃因城民出门人人要路过桥，四海之生意要通过桥，行船也在桥畔停泊。

桥码头供船系泊。当落日的余辉在襄河的尽头消褪时，船夫便将缆绳系于桥沿的石桩或桥栏杆上，在船舷淘米洗菜，船尾便升起了袅袅炊烟。船上的马灯一盏盏点亮了，一串串如同街灯，河面恍若街道，而桥拱恰似城门。

椒城人的生活是水乡式的。青少年多是游泳好手，不上岸能游环城一周的人太多。积玉桥是座建于汉初的三拱青石桥，最是少年暑天游泳的好去处。桥下的水清深凉冽。伏天里从午至黑，总有数十少年乐游于此。累了可拽住柳梢漂浮水中休息，不到天黑，非父母找来是不愿上岸的。一夏天过来，个个像条黑泥鳅。桥上跳水更是一桩快事，刚开始我在桥基处的分水台上跳；渐渐胆子大了，就爬到低拱沿上跳；最后敢爬上十几米高的桥顶栏杆上跳。开始是“下元宵”，后来敢头朝下，做优美的划破长空的姿势，引得玩童羡慕崇拜，路人驻足观看，很是风光。看得人越多，跳得越欢。

积玉桥也是我们捉虾吃虾的地方，古桥用青石建造，水中石缝，正是米虾藏所，只要手顺沿石缝摸进去，常可夹住手指来长米虾。一边踩水，一边用两手将虾一拉一挤，一粒活鲜虾仁即入口中，热乎乎、咸丝丝，稍带腥味，甚是鲜美。此举多少有些血腥残忍，当时并不觉得。游泳完了，总要吃十数只虾。饥荒年头，这虾实在是襄河的赐食。

襄河给夏季的椒城以凉润，任它刮东西南北风，环形河道上总能得河风。太阳刚着山，人们便在桥面泼洒两遍水。入夜，城民便聚在城里最风凉的桥面上纳凉，宝林桥、红栏桥、涌金桥上的人最多。要早去，去迟了没地儿。成排地坐在桥沿，摇着扇儿，拉着呱儿。许多人家干脆将竹凉床面、门板一头搭在桥栏杆上，一头搭在条凳上睡觉，像个露天的通铺旅舍。