村村通

林荫村道也“通幽”

周学峰

昔日的断头路、坑洼路、破旧路，如今变成了宽阔、平坦的水泥路、资源路、旅游路。

一条条整洁平坦的水泥路，直修到农民家门口。

一张张连接乡村的公路网，阡陌纵横，四通八达。

近年来，为全面贯彻落实习近平总书记关于加快脱贫攻坚和建设“四好农村路”的指示精神，市交通运输局（以下简称“市交通局”）在市委、市政府的领导下，以农村公路项目建设为主要抓手，全力推进农村公路“建、管、护、运”协调发展，交通先行，广大农村地区交通出行条件得到显著改善和提高，极大地方便了百姓出行，为全市加快脱贫攻坚、建设美好新农村做好了交通保障。

村组忙建水泥路

郑集至张巷

质量检测

县乡道路

天长市建制村通客车

全力以赴 多措并举铸精品

“十三五”前三年（2016年-2018年），省交通运输厅共下达我市农村道路畅通工程建设项目5280公里，总投资约34亿元。到2017年底我市已完成5391公里，占计划任务的102%，实现了我市政府提出的三年任务两年完成目标。

2018年—2020年我市计划实施农村公路扩面延伸工程约4232公里，其中：2018年—2019年已完成3368公里。2020年计划实施864公里，投资6.8亿元。目前各县（市、区）已全面开工建设，截至7月底，全市累计开工864公里，开工率100%，已完工766公里，完工率88.7%，计划9月底前完工。

近年来，为把农村公路这项“民心工程”组织好、实施好，市委、市政府高度重视，书记、市长分别就推进农村公路建设做出批示，分管副市长也多次提出具体要求，组织召开调度推进会。市交通局更是全力以赴抓进度、全面监管保质量，确保农村道路工程建设任务完成。

超前谋划，为项目建设赢得时间。在省交通厅项目计划尚未下达前，市交通运输局就组织召开了各县市区交通局长会议，要求各地认真梳理项目，本着轻重缓急的原则，对那些必须优先安排的项目，以及贫困村内的项目，提前开展项目方案、设计和招标等前期工作。

强力推进，力争把每一条路都建成精品工程。以机制为保障，市交通运输局完善督查和考核机制，以监管为手段，建立了领导班子成员包保责任制，成立8个包保工作组，分别负责督查县（市、区）的工程进度、质量和安全生产工作，做到每月一督查、每月一通报，加大质量控制网络，扩大质量监管覆盖面。同时，结合交通扶贫工作督导，每季度对全市“四好农村路”创建工作进行专题督导检查。并下发核查通报，跟踪掌握，督促做好问题整改。

强化管理，构建强有力的质量监督体系。在项目实施过程中，市交通运输局要求各参建单位务必要牢固树立质量第一意识，建立健全四级质量保证体系，积极发挥市交通局技术优势和指导作用，重点从施工队伍资质的认定、施工队伍的准入、材料进场、施工程序和工艺、施工主要环节控制等方面严格把关，加大监督检查力度，实施精细化管理，确保每项工程顺利达标，成为群众满意的精品工程。同时加大对基层技术管理人员和施工人员的业务指导和技术培训，加强施工现场管理，努力把农村道路畅通工程打造成优质、精品工程，全力确保按时、按质、按量完成农村公路建设任务。

建养并重 提升品质促发展

建设是发展，管理养护也是发展。

近年来，为提升农村公路通行能力和服务品质，市交通局加大农村公路政策支持力度和资金投入，建立健全相关机制，多方联动，努力实现农村公路有路必养、养必养好的目标。

为管理养护提供政策和资金支撑，保持其科学发展和可持续发展。市交通局全面推行农村公路路长制，进一步明确县、乡政府和村委会的管养职责，成立县、乡两级路长制办公室，落实乡村道路专管员制度，全面建立了县、乡、村三级路长制，切实加强路政管理和路域环境治理。加大资金投入，推进美丽公路建设，创建农村公路品质示范路，2016-2019年共投入4.1亿元，完成农村公路315公里养护工程建设任务。建立应急抢险机制，全面实施农村公路养护水平提升工程，提高养护专业化，促进养护标准化，进一步加强农村公路养护工程建设。建立乡镇农村公路协管员机制，保护乡村公路的路产路权，并建立举报机制，对重大路政案件报县级路政管理机构，帮助查处，农村公路服务功能进一步完善，农村公路政府主体责任进一步增强，管理养护体制进一步理顺。

加强全面养护，提高公路养护质量。市交通局持续加强农村公路安全生命防护工程建设，我市农村公路纳入省厅安全生命防护工程建设计划库共计3499公里，截至2019年底全部完成。各县（市、区）交通部门牢固安全意识，积极会同属地交警大队全面摸底排查农村公路安全隐患点，重点加强对通行客运班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖、与主干公路平交路口等重点路段的排查，定期检查，汛期等特殊季节加密检查，统一标准、规范设置桥梁安全警示标志，开展公路隐患路段排查整治工作，改善道路通行条件、预防重特大交通事故的发生，成效显著，注重绿化、美化及过境路段综合整治，路面病害得到处治，公路养护水平全面提高。

维护路产路权，依法打击公路违法行为。市交通局持续加强农村公路路产、路权保护及路政管理，进一步强化治超工作力度，保护农村公路建设成果，联合公安交警、运政等部门，开展农村公路超限超载治理行动；加强宣传，提高认识，促进农村公路管养全民化，利用报纸、电视等载体，广泛宣传《公路安全保护条例》等法律法规，提高社会对农村公路管养重要性的认识，增强全民爱路护路意识，营造有利于公路养护管理的良好氛围。

四好村路 乡村振兴新引擎

“我们费郢组有一座占地580亩地的桃园，往年，游客慕名前来采摘，一边夸桃子好吃，一边吐槽土渣路难行，好在今年桃子成熟前，水泥路已经修好，来采摘的老顾客纷纷竖起大拇指，来的次数更多了，老客带新客，每天傍晚，新修的水泥路上排起车队，桃园里，果飘香、人欢悦、采摘忙。”明光街道卞庄村一名村干部，费玉成介绍道。今年，一条1380米长的“四好农村路”贯通费郢和周岗组，连通高架桥，村民脸上洋溢着幸福的笑容。

“路修好了，大家也更愿意到村里来，光在桃园里务工的就有20多位村民，其中共有低保户和贫困户5户，一天忙下来，一人有100块的收入呢。”费玉成说道，“村里修建起的这条‘四好农村路’，也成了村民的‘致富路’。”

要想富，先修路。伴随着一个个农村公路提升项目的完成，一条条狭窄、坑洼的乡村小道都变成了如今宽阔平整的沥青路、水泥路，方便了当地村民出行，也为广大农民增收致富提供了更好的保障。

近年来,我市以“四好农村路”建设为契机，把农村公路建好、管好、护好、运营好，全面打造民心路、小康路、希望路，让“四好农村路”建设成为乡村振兴建设的新引擎。

便利出行，努力实现城乡公共交通服务均等化。据了解，目前全市共有班线客运企业13家、线路476条、车辆1788台，其中农村班线122条，客车1245辆，全市所有乡镇及具备条件的行政村通客车率达100%。农村公路行车条件改善后，拉近了城乡距离，为城乡有机融合架起了一条快速通道，更是增强了中心城镇的辐射带动功能，有力地促进了城镇化建设和城乡一体化发展。此外，村村通公路，加强了农村信息传播和对外交流，农民群众不必再担心化肥运不进来或农产品烂在地里，快捷的运输通道可以使农作物在短的时间内运向市场。

值得一提的是，滁州市、天长市和全椒县被列入省级创建“优先发展公共交通示范城市”，天长市、全椒县和定远县被确定为省级创建“城乡道路客运一体化示范县”。

此外，为促进公交同城化发展，市政府出台了《滁州市市本级财政补贴城市公交暂行办法》，为公交正常运营和公交同城化发展提供财政保障。滁州市城际公交公司开通了滁州至来安县、滁州至全椒县、滁州至乌衣、沙河、三官、城郊等周边乡镇公交。建设滁宁公交换乘中心，南京扬子公交车辆开进滁宁公交换乘中心，实现滁城与南京公交无缝对接，极大方便两市群众出行，为对接大江北做出了交通贡献。 　　

公路建设一小步，经济发展一大步。随着道路的畅通，不仅给村镇经济发展带来了新契机，也进一步促进了农村教育资源优化和医疗卫生环境的改善，同时，城乡之间通行时间的大大缩短，城镇和乡村之间的物资、商品、文化、信息的沟通日益密切，城乡差距也在逐渐缩小。

明光市建制村通客车

定远县建制村通客车