刘金鑫

千古百业兴，先行在交通。近年来，随着经济社会发展的转型升级，天长市进一步提高认识、统筹考虑、超前谋划，加快推动交通运输项目建设，努力构建畅通便捷、层次分明、高效完善的综合交通运输体系。

高起点谋划交通项目

长三角高质量一体化发展,也为新时代区域经济协同发展提供了重大历史机遇。天长市紧紧抓住并用这一重大机遇，围绕五大发展理念，提出四大攻坚和乡村振兴目标，立足高起点，超前谋划交通项目。

该市按照大手笔绘蓝图，大动脉作主线，大循环全通达，大对接促融合的原则，高规格编制出台了《天长市综合交通规划（2014-2030）》，先后谋划对接两条铁路、两条高速公路、五条一级公路，总里程达260公里，概算投入约200亿元。

交通建设项目从谋划、立项、建设，天长市始终做到不失时机。

成立组织，做到组织领导有保障。成立交通重点工程建设指挥部，天长市委书记任政委，天长市长任指挥长，分管领导和相关部门参加，市委、人大、政府、政协等领导参与，做到项目早谋划，问题早解决，工作早到位。

成立融资公司，做到项目资金有保障。为了确保重点项目建设资金有保障，天长组建了交通建设投资有限公司，除争取上级补助资金外，积极开展融资工作，先后融资近20亿元，有力地保障交通重点项目建设。

地方工作先行，做到项目建设不误时。为配合宿杨高速、滁天高速、宁淮高铁等重大项目建设，天长市委、市政府主动对接承担征迁任务，做到地方工作协调组先成立，征迁工作先介入，部分资金先垫付，遇到矛盾先化解。

高质量严抓项目建设

抓好项目建设，坚持质量第一。天长立足自身实际，对开工建设的重大项目，抽调精兵强将，成立项目办，组建管理团队。

制定完善各项制度，做到有章可循。先后制定了《工程变更管理制度》、《项目管理处罚实施细则》等十四项工作制度，做到严管重罚，确保工程项目顺利进行。

运用科技手段，实施精细化管理。建立项目群，做到每天汇报工程进展情况，进行适时调度；对现场工程量收方计量，缩短现场工程计量时间，提高精准度，防控工程造价的误差率；在拌合场安装视频监控，以防偷工减料，强化工程施工监管。

引入第四方检测，强化工程质量。在自检、抽检、第三方检测的基础上，通过第四方检测机构，对工程质量进行再次检测，预防质量风险的发生；对检测中发现的问题零容忍，除要求返工外，还给予必要的处罚。

高水平强化公路养护

天长市深入贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示精神，积极探索管好农村公路的新路子，确保农村公路安全、畅通。

健全公路管养体系。建立市、镇、村三级路长体系，设立市、镇两级路长办公室，实行县乡道路市管，镇村道路镇村管的分级负责制，并采取专、兼职方式聘用乡村道专管员。同时每年对各镇管养工作进行考核，做到奖惩分明。

强化路政管理。实现市有路政员、镇（街）有路管员、村有护路员的管理体系，推行农村公路路政员与乡镇交管站交管员联合执法巡查制度；在全省县级率先编制了“十三五”科技治超规划，目前镇村爱路护路的乡规民约、村规民约的制定率达100%。

完善安防工程。对涉及农村公路生命安全防护工程的问题实行清零销号制度，确保问题及时处理，积极开展农村道路“安全五小工程”建设，确保农村公路通行安全。

高标准实施城乡公交一体化

在做好交通基础设施项目建设的同时，天长市不断加快推进城乡客运一体化发展，逐步消除城乡差别，为广大群众安全、便捷出行提供优质服务。

“优先发展公共交通示范城市”创建成功。天长市利用三年时间，进一步加大投入，提高服务能力，全面提升城市公交发展水平。通过建立公共财政长效投入机制，投入6000多万元，实现市区主要道路、居民小区、商业网点、医院、学校公交线路全覆盖，天长2016年被省交通运输厅列为全省首批县级“优先发展公共交通示范城市”创建城市之一。

实现城乡公交一体化发展。持续推进城市公交发展的同时，城乡客运同步转型升级，通过采取政府主导、资源整合、财政投入、低价运营等方式进一步整合农村客运班线，推进城乡公交一体化。同步实施“交通+”战略，建设综合运输服务站、中转换乘服务站以及若干村级综合服务点，促进与物流、电商、邮政、快递、农资等融合发展，打造综合性、立体化城乡交通运输一体化，为天长市乡村振兴战略提供了强力支撑。