本报讯（记者吕静远）4月8日，伴随着火车的轰鸣声，装满60TEU光伏板的整列集装箱班列81955次由铁路滁州北货运站开往上海芦潮港，标志着我市首趟铁海联运班列发车，这也是我市响应“一带一路”倡议的首列铁海联运项目。该班列历时约8小时到达芦潮港后，货品将登船出海至荷兰等欧洲国家。

原先我市多家企业出口产品需要经公路运输到南京港，装船水运再到上海、宁波等港口出海，仅出海前就耗时近3天，运输期限长、费用高。通过发展铁海联运，铁路和港口紧密对接，运速快、运量大、时间短，大大优化了运输结构和方式，构建了绿色生态运输体系。根据货品量不同，企业既可以“包车”，也可以“拼单”，运输中还可以选择全程代理服务，只需像寄快递一样填好基本信息，货品自出厂到送达期间都有专人负责，省事又省心。此次通过班列运送产品的滁州隆基乐叶光伏科技有限公司就选择了“包车+全程代理”模式，最大程度降本增效。“我们年前接到了很多海外订单，复工复产后，我们在做好防疫措施的基础上全力组织生产，目前产能利用率基本上完全恢复，除了这次的订单，其它也都在准备装货当中。”公司副总经理付德臣充满信心地说。

记者了解到，中国铁路上海局集团有限公司蚌埠货运中心在深入市场调研、全面掌握我市出口产品运量的基础上，联合中铁集装箱上海分公司、中远海运公司共同为企业量身打造铁海联运专线。“滁州有很多出口企业，特别是木地板加工类企业和家电企业较多，我们为满足出口产品运输需求，助力地方企业复工复产，开发‘一带一路’运输市场，打造了这趟定地点、定线路、定车次、定时间、定价格的‘五定’班列。”该中心党委书记马春荣表示，该班列近期每周二、周五开行两列，预计五月份实现隔天开行，除了开往上海芦潮港，还将根据企业需要发往浙江宁波港等港口。

近年来，我市响应国家“一带一路”倡议，抢抓机遇实现经济社会蓬勃发展，经济总量实现全省第三，对外贸易居全省前列，2019年实现进出口40.3亿美元。此次铁海联运班列开行，对于我市稳外贸、促发展，提振复工复产信心具有重要意义。

市商务局四级调研员、口岸办主任何熊飞表示，目前全市共有进出口实绩企业827家，该局作为外贸行业主管部门，之后将加大宣传服务，组织更多外贸企业对接铁海联运，满足出口产品运输需求，助力地方企业全面复工复产。

4月8日，铁海联运列车正在进行装车编组。 记者计成军摄